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48v和60v控制器有什么区别,电动车48V/60V通用车型怎么选择?别纠结,装60V电池不后悔

互联网 2020-11-29 12:05:41

大家在购买两轮电动车的时候,有没有发现一个情况?有些电动车上贴的是48V,有些是60V,而有些车子的仪表外面贴了48V/60V的小标签。

那到底怎么看这些数字,代表什么意思?48V就是平常大家说的4块电池串联,车两是48V,同样的道理,60V就是5块电池的车子。

以前电动车一般都是额定电压的,比如说48V或者是60V。而最近几年不少厂家,为了广大经销商的方便,将车辆控制器设置成,48V/60V通用,60V/72V通用。车辆的进货价格也相差不大,所以说有些经销商喜欢进这种通用型的两轮电动车。

48V、60V通用

一般通用型的两轮电动车,电机功率相对来说都会比较大一点。比如说60V/72V通用的车辆,一般电机功率都在1000W的样子。这样的车子,他的爬坡能力确实非常不错。耗电量方面,也是要明显比600W的电机要耗电许多。

60V/72V通用

因此如果说,追求车辆力气大,路况较差,比较多的上坡,那么这种车辆是比较理想的选择。那如果是,路况比较好,追求充一次电能跑的路程远一点呢,我建议大家选择,电机功率稍微小一点的,有500W就差不多,带一个成年人也不是问题。

通用车型,建议大家尽量选择高电压。比如说48V/60V通用的,装60V电池。不然车辆续航里程会,大大低于顾客的心理预期。

电池盒预留了装32AH的电池位置

还有些车辆不但是电压60V与72V通用,同时20AH与32AH通用。这种车辆的电机功率大都在1000W以上。它最大可以装72V32AH的电池,而我们如果只装60V20AH的电池的话,这个车子是绝对跑不远的。有可能只能跑40公里左右。顾客在使用一段时间之后,觉得这个车子电池不行、跑不远。其实倒并不是说车子不行,而是因为这个车子他本身的功率过大,所以说会跑不远。

电机上标有功率

因此大家在选择电动车的时候,还是有必要考虑,自己的车子是以追求续航里程为主?还是说追求车子的动力为主?又或者说两者相结合综合考虑?各人买电动车有各人的使用用途。大家不要相信那种说车子功率又大,又能跑的非常远的宣传。

电机功率越大,耗电量相对也更大,即使是平路行驶也比小功率的要耗电。因此在电池容量不变的情况下不存在说电机功率非常大,而且车辆又跑得非常远的情况。

一般来说这种通用车型在零售时价格就差一块电池的价格,也就是说多装一块电池,加200左右。但在爬坡以及续航表现方面都有比较明显的提升效果。

大家在选择电动车的时候是考虑电机功率大一些,还是续航里程越长一些呢?欢迎在评论中留言。

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