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太子地鐵站出口,公路铁路“零距离”换乘———探访太子城高铁站客运枢纽

互联网 2021-04-20 15:10:39
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张家口新闻传媒集团记者 马明明通讯员魏占军逯占友李伟摄影和颖

3月24日,作为京张高铁太子城站重要的配套设施,实现铁路、公路无缝衔接的重要枢纽---太子城高铁站客运枢纽正式启用。

太子城高铁站客运枢纽有哪些特别的地方?怎样进出?如何换乘?3月24日,本报记者走进正式启用后的太子城高铁站客运枢纽,为您揭开这座冬奥核心区主要对外交通门户的面纱。

望外观:采用“凤舞九天”设计理念

下张承高速崇礼南出口,沿崇礼城区至太子城公路行驶,约30分钟,便驶入站前规划1号路,太子城高铁站客运枢纽位于1号路西侧。

远望太子城高铁站客运枢纽,外部造型与旁边的太子城高铁站完美融合。在设计客运枢纽时,中铁工程设计咨询集团有限公司采用了“凤舞九天”的设计理念,利用冰雪小镇与太子城高铁站之间狭长地带进行合理规划布置,既满足功能需求,又与太子城高铁站“龙”的设计理念遥相呼应。

太子城高铁站客运枢纽是一座集高铁、公交、游客大巴、社会车辆、出租车换乘于一体的综合性枢纽,总建筑面积为3万平方米,共设地下两层,建设内容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租车上落客位、社会车辆停车场、商业配套等。冬奥会赛时,将满足从太子城高铁站前往张家口赛区竞赛场馆前的安检和换乘需求;赛后则继续承担各类交通方式的换乘,兼顾商业、停车等功能。

探内部:无缝衔接太子城高铁站

走进太子城高铁站客运枢纽,不远处就是太子城高铁站的进站口。“客运枢纽的启用,与太子城高铁站共用一组进出站通道,原进出站通廊停止使用。”中铁六局太子城高铁站客运枢纽项目部党支部书记李伟介绍。

在进站口的地面上,一个橙色的地贴格外显眼,地贴左右两侧分别写着公交车、雪场巴士和出租车、停车场的字样。沿出租车、停车场指示标志,往右行100米,到达太子城高铁站出站口,顺出站口直行,可到达出租车上客位;而沿公交车、雪场巴士指示标志,左行100米,到达公交车、雪场巴士待客区。

客运枢纽里的几个空屋子和被围起的空场地引起记者注意,“这些区域都是按设计要求预留的,预计供冬奥会赛时使用。”李伟说。

另外,为增强客运枢纽片区与太子城冰雪小镇冬奥颁奖广场、文创商街之间的交通联系,在客运枢纽地下二层设有地下通廊与1号路预留地下通廊相接,在客运枢纽屋面与站前平台中轴设有步行平台与1号路预留跨道路平台(连桥)相接,满足两侧交通联系和换乘需要。

品特色:一座绿色环保的客运枢纽

太子城高铁站客运枢纽最大的亮点,当属它设计的另外一大特点---绿色环保。客运枢纽的整体设计延续太子城站绿色、环保的风格,与周围山势交相呼应,是一个以太子城车站为主导,连接冰雪小镇的绿色生态交通枢纽的换乘中心。

在客运枢纽的屋顶两侧,布置了大面积的绿化带。李伟介绍,绿化带在缓解城市热岛效应的同时,还提升了高铁站的景观价值。可以想象,待屋顶布满了绿植,将与背后青翠的山势浑然一体,营造出自然氛围,给人一种轻松愉悦的享受。

不仅如此,客运枢纽的设计方案还体现了多个环保理念。

---在功能布局上,除送站道路、赛时出站口外,在太子城高铁站站房地下工程建设控制线及站区铁路护坡控制范围线内(包括其上方空间),没有布设任何建筑设施。

---在建筑结构上,尊重太子城高铁站站房设计方案,对高铁站主体结构及造型不做任何调整,仅对高铁站与客运枢纽的交接分缝结构部分及赛时出站口扶梯处做协调处理。

---在交通组织上,客运枢纽设计方案与太子城高铁站站房及站场无缝对接,并利用站前平台和送站路作为安全疏散空间。

看服务:承担7条班线发车任务

作为全市三大客运枢纽之一,太子城高铁站客运枢纽承担着高铁、公交、雪场大巴的换乘任务。据了解,3月24日正式启用后,太子城高铁站发往崇礼主城区及各大滑雪场的公交、出租车将全部调整到该客运枢纽内发车。

记者了解到,目前由太子城高铁站发往云顶、太舞、万龙、多乐美地、富龙、翠云山银河6座滑雪场的雪场大巴,及太子城高铁站到崇礼城区10路公交车均由该客运枢纽发车。雪场大巴按照高铁到站时刻发车;10路公交车每30分钟一趟。而到太子城高铁站接送站的出租车、社会车辆调整至站前规划1号路的相应区域。下一步,崇礼区计划开通客运枢纽到古杨树场馆群的公交线路,进一步完善太子城高铁站客运枢纽的公交接驳能力。

崇礼区交通运输局交通综合执法大队队长陆军表示,目前交通、公安等部门已组建执法队伍,负责进出站口的防疫安全检查及秩序维护、公交车场站和出租车上落客区的秩序维护等工作。

【新闻链接】

太子城高铁站客运枢纽

太子城高铁站客运枢纽是崇礼区太子城冬奥核心区的主要对外交通门户,也是集高铁、公交、游客大巴、社会车辆、出租车换乘于一体的综合性枢纽工程。客运枢纽位于太子城高铁站东侧,站前规划1号路西侧,正对太子城冰雪小镇冬奥颁奖广场。客运枢纽总建筑面积为3万平方米,共设地下两层,建设内容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租车上落客位、社会车辆停车场、商业配套等。

冬奥会赛时,太子城高铁站客运枢纽将满足从太子城高铁站前往张家口赛区竞赛场馆前的安检和换乘需求;赛后则继续承担各类交通方式的换乘,兼顾商业、停车等功能。

【带您进出高铁站】

如何进出站?

如果是自驾车前来,可按照指示标志驶入位于客运枢纽出站口左侧的出租车、私家车落客区,即停即走,车辆可停放到位于落客位右侧的私家车停车场。如果是搭乘出租车或由他人驾车送客前来,乘客在出租车、私家车落客位下车后,前行几十米就是客运枢纽的进站口。如乘公交车到达客运枢纽,乘客下车后,可直行约100米即可到达高铁站进站口。

走进客运枢纽,往前走10多米,即可进入太子城高铁站售票大厅和候车区,往左可到达公交车、雪场大巴待客区,往右即可到出站口和出租车上客位、私家车停车场。

出站后如何换乘?

太子城高铁站客运枢纽启用后,原进出站口的通廊全部停止使用。乘客出站后,直接搭乘扶梯或步行梯到达客运枢纽。按指示标志直行,出客运枢纽左行即可到达出租车上客位和私家车停车场;右行200米,到达公交车、雪场大巴待客区,乘客可在此换乘到崇礼城区公交车或雪场大巴。

责任编辑:高小茹 下一篇:长城脚下话非遗|长城脚下“吹响”乡村振兴更多精彩内容请关注 河北新闻网 官方微信 河北日报 客户端

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